膜结构车棚服务至上【朝辉工程】

钢膜结构看似简单，但要设计好却很不容易。自从1970年代以来，膜结构在国外已逐渐应用于体育建筑、商场、展览中心、交通服务设施等大跨度建筑中。由于膜结构可以充分发挥材料的强度，具有很高的结构效率，尤其适合于大跨度的空间结构，它还以其优美的体形经常出现于中小跨度的建筑乃至建筑小品中，因此建筑师、结构师对于钢膜结构的青睐由来已久。钢结构的设计（除疲劳计算外）采用以概率理论为基础的极限状态设计法，用分项系数的设计表达式进行计算。承重钢结构或构件应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计。

膜结构由于其造型自由轻巧、阻燃、制作简易、安装快捷、节能、易于、使用安全等优点，备受人们青睐，让人们看到了光滑有***造型的膜结构建筑，而膜材的褶皱对于膜结构车棚有着很重要的影响。膜结构建筑需要维护的频度由设计、功能、美观、材料和场地环境等许多因素决定，维护的频度从“几乎不用维护”到“定期维护”不等。而膜结构车棚的褶皱是指膜材在单向拉应力状态下出现的平面外变形。膜面的褶皱可分为两种：一种是因膜面在一个 方向上张力消失导致膜材松弛而产生，称之为结构褶皱;另一种是因膜材生产过程缺陷、热合不当或包装 折叠不当而产生，称之为材料褶皱。

膜结构竣工验收时应具备哪些资料？

1.设计图、竣工图，图纸会审记录，设计变更文件。

2.施工组织设计，技术交底记录。

3.材料出厂质量证明文件和复验报告。包括：原材料检验、膜体检验、连接件的检验、下部支承结构及预埋件的检测报告。

4.施工检验记录，隐蔽工程验收记录，加工、安装自检记录，膜结构脊、谷索张力值记录，张拉行程记录。

5.分项工程的验收记录。